ПРГУ «Independence»
«Independence» — плавучая регазификационная установка в составе Клайпедского регазификационного терминала (Литва). Принадлежит «Höegh LNG». Изначально построена как регазификационная установка, а не переделанная из танкера-газовоза, уже побывавшего в эксплуатации.
Постройка и эксплуатация
Судно было заказано у Hyundai Heavy Industries в июне 2011 года. Independence — головное судно в серии. Систершипы — «Lampung» (июль 2014), «Höegh Gallant» (апрель 2015), «Höegh Grace» (2016).
Раскройка листов для корпуса начата в сентябре 2012 года, имя присвоено в феврале 2014 года. Передано заказчику в мае 2014 года. В ноябре 2014 года передано в аренду на 10 лет AB Klaipėdos Nafta («ABKN»).
Стоимость — 330 млн долл.
Срок аренды судна истекает в 2024 году, литовские власти намерены её продлить.
В конце 2020 года литовское правительство разработало законопроект об СПГ-терминале, по которому государство будет компенсировать назначенному поставщику — литовской компании Ignitis — до 10 % разницы между ценой сжиженного природного газа и средней ценой газа, который покупает Литва.
Техническое описание
Судно
Габаритные размеры: длина — 294 м, ширина — 46 м, высота по борту — 26 м, высота по мачтам — 62,7 м, осадка — 12,6 м. Система удержания груза — четыре мембранных танка системы «Gas Transport-Technigas» типа «GTT Mark III». Общая вместимость танков — 170 132 м³. Вместимость танка № 1 при загрузке на 98 % — 26 510 м³; вместимость танков №№ 2—4 — 46 873 м³ каждый. Максимальное давление в танках — 70 кПа. Максимальная скорость загрузки — 9000 м³/ч. (используются 4 гибких рукава для перекачивания СПГ, и два рукава для возврата испаряющегося газа; длина рукавов — 18,5 м).
Основная силовая установка — дизель-электрическая; мощность 20 000 кВт при 76 оборотах в минуту. Вспомогательная силовая установка — двухтопливные дизельные двигатели (топливо — дизельное, либо смесь дизтоплива с испаряющимся из грузовых танков природным газом (MDO/MGO)); три двигателя Wärtsilä-HHI 8L50DF (нагрузка — генераторы мощностью 7530 кВт), и один двигатель Wärtsilä-HHI 6L50DF (нагрузка — генератор мощностью 5650 кВт).
Крейсерская скорость — 18 узлов.
Регазификационная установка
Максимальная скорость регазификации — 460 000 м³/ч (четыре регазификационных линии мощностью 153 334 м³/ч каждая. Одновременно работают три линии, одна в резерве)..
Испарители жидкостного типа с промежуточным агентом (IFV). СПГ нагревается морской водой. В качестве промежуточного агента — пропан. Минимальная температура воды: 11,8 °C; при более низкой температуре вода подогревается судовыми паровыми котлами. Газ передается на берег через два морских рукава высокого давления.